ДЕСНО ПРЕДЊЕ КОМБИНАЦИЈСКО СВЕТЛО В23604.45200.02В-Д

Функција десног фара је да осветли и прошири видно поље. Функције ауто светала углавном имају два типа: 1. Осветљење ноћу или у условима лошег осветљења, као што су дуга и кратка светла; 2. Упозорење и подсетник, као што су показивачи правца и светла упозорења.

За моторна возила са системом са четири{0}}светла, ако две симетричне светиљке испуњавају захтеве система са две-сијалице, сматрају се квалификованим. За ТОП, положај зрачења снопа фарова се детектује помоћу екрана. Наменски екран је постављен 10 метара од фарова. Према горе наведеним условима инспекције, на екрану се исцртавају три вертикалне и три хоризонталне линије. Средња вертикална линија В-В је поравната са уздужном средишњом линијом прегледаног возила. Вертикалне линије са обе стране В-лево-В-лево и В-десно-В-десно су средишње линије левог и десног фарова прегледаног возила; хоризонтална линија х-х је на истој висини као центар фара прегледаног возила, са висином Х (мм) од тла; висина следеће хоризонталне линије је Х1, која је на истој висини као горња гранична вредност центра светлости удаљеног снопа прегледаног возила (0,9Х), а висина доње хоризонталне линије је Х2, која је на истој висини као горња гранична вредност центра светлости блиског снопа прегледаног возила (0,8Х). Стандардом је прописано да је опсег одступања средишње висине дугих и кратких светала 0,05Х односно 0,2Х, односно доње граничне вредности су 0,85Х и 0,6Х.

Класификација задњих сијалица: Тренутно постоје углавном три типа сијалица за задње светла: једна су халогене сијалице за аутомобиле, једна су ХИД сијалице за аутомобиле, а друга су нове ЛЕД сијалице за аутомобиле. Данас већина њих користи сијалице од ЛЕД материјала. То је зато што ЛЕД материјали имају предности као што су еколошки прихватљиви,{2}}штедни, веома ефикасни, дуготрајни-и способни да промене боју светлости.

Принцип рада ЛЕД светла: ЛЕД се заправо састоји од неколико једињења и врста је полупроводника. Међутим, његова главна компонента језгра је полупроводнички чип причвршћен за базу ЛЕД светла, док је други крај повезан са напајањем. Након што је правилно повезан, он је инкапсулиран. Када електрична струја прође кроз овај уређај, генеришу се фотони и енергија ће се емитовати. Ово је принцип рада ЛЕД светла.

ЛЕД светла се разликују од традиционалних лампи. ЛЕД светла користе ЛЕД диоде велике{1}}снаге и направљена су од материјала-који проводе топлоту и имају добра својства дисипације топлоте. Ово је много боље од традиционалних лампи.

Комбиновани прекидач аутомобила обично има светла на десној страни. Окретањем једног дугмета се помера у положај близу светла, а окретањем два дугмета се помера у положај удаљеног светла. У првобитном стању, подизање је тренутно далеко светло. Ако је прекидач на аутоматском мењачу, када нема довољно светла (као што је ноћу, пролазак кроз тунел, улазак у гаражу, или по кишном времену, итд.), да би се осигурала безбедност у вожњи, сензор који се налази на унутрашњој страни предњег ветробранског стакла и изнад контролне табле ће аутоматски укључити фарове. Када је светло довољно, аутоматски ће се искључити. Стога, када су потребна аутоматска светла, можете ставити аутомобил у аутоматску брзину да бисте уживали у овој функцији. У реду је и дуго држање у аутоматској брзини, а то нема никаквог утицаја на возило. Приликом покретања возила у условима недовољног осветљења, пошто је у положају АУТО степен преноса, све док је кључ окренут у положај-укључено, фарови ће светлети. У овом тренутку, покретање мотора ће повећати почетно оптерећење. Због тога се препоручује да се светла подесе у положај ИСКЉУЧЕНО при покретању возила у условима недовољног осветљења. Након што се возило покрене, можете да пређете на УКЉУЧЕНО или АУТО. Комбиновани прекидач фарова аутомобила: Ако дође до повећања стартног оптерећења, обратите пажњу на ручно подешавање прекидача како бисте избегли да га држите у АУТО мењачу дуже време.