Opis

Pošalji upit

Намотај статора генератора 3701-02058

Склоп изолационог проводника уграђен у прорезе статора ротирајућег мотора

Намотај статора је склоп изолационог проводника уграђен у прорезе статора ротирајућег мотора, који служи као језгро намотаја и примењује се у пољима као што су генератори, вучни мотори, индустријски мотори и нови енергетски погонски мотори.

Његов проводник је обично направљен од бакарног материјала-без кисеоника и повезан је помоћу технологије заваривања сребра{1}}бакара. Такође је подвргнут третману очвршћавања коришћењем изолације класе Ф- и траке од епоксидног лискуна, итд. Модерни намотаји статора имају равну структуру жице и дизајн проводника у облику чешља -да би се повећала брзина пуњења прореза и густина снаге. Током производње, примењују се процеси обмотавања изолације са нумеричком контролом шест-оси, бризгање статора итд., а развијене су технологије као што су Кс-Пин и Мини{10}}Пин.

Завојница статора је изолована компонента проводника уграђена у прорезе статора ротирајућег мотора. Завојница статора (намотај) заједно са језгром статора чини склоп статора. Језгро статора има више утора, а намотај статора је уграђен у прорезе. Намотај статора је формиран од више намотаја укосница намотаних у прорезе у више слојева (Л слојеви). A typical stator winding can be formed by multiple hairpin coils wound in the slots in multiple layers (L layers), and each phase stator winding can include two sub-winding groups, each of which has multiple hairpin coils, these coils are distributed in different layers of the slots, including short-distance hairpin coils in the innermost layer (the first layer), long-distance hairpin coils in најудаљенији слој (Лтх слој), и средњи намотаји укоснице у средњем слоју.

Намотаји статора су углавном подељени у две категорије: мотори са округлим жицама и мотори са равним жицама. Намотај статора мотора са равном жицом користи проводнике правоугаоног попречног-пресека (равна бакарна жица), као што су Хаир-пин, Ипин, Кс-Пин, итд. Крајња структура намотаја мотора са равном жицом погодује расипању топлоте, а његова стопа попуњености прореза (до 60% или више) је знатно већа (до 60% или више од 4%) код мотора б округле жице. Површина контакта између намотаја равних жица је велика, што може формирати ефикасну мрежу за провођење топлоте и повећати крутост арматуре. Специфичан облик мотора са равном жицом се стално развија. Поред игле за косу{10}}, укључује и Кс-пин, мини-пин, умини-пин, микро{14}}пин, итд., на чијим крајевима је висина краћа и погоднија за високо-напонске платформе, са циљем даље оптимизације производње, оптимизације електричних перформанси, употребљивости простора.

Проводници су направљени од бакарног материјала{{0}без кисеоника са квалификованом електричном проводљивошћу. Тачке везе између намотаја су заварене коришћењем технологије заваривања сребра-бакара, а затим омотане са више слојева епоксидне лискунасте траке. Након загревања и очвршћавања, формира се укупна изолациона структура. Изолациони материјали углавном укључују органске материјале (као што су изолациона боја, изолациони папир) и неорганске материјале (као што су лискун, керамика). Разреди изолације су А, Е, Б, Ф и Х, међу којима изолација разреда Ф- има највишу дозвољену температуру од 155 степени. Процес ВПИ (импрегнација вакуумским притиском) може побољшати перформансе изолације и механичку чврстоћу намотаја. На пример, изолација од Ф-смоле (користећи траку од лискуна као изолациони слој и вакумску импрегнацију епоксидном смолом) је метода изолације високих{11}}намотаја статора великих-генератора високог напона. Изолациони систем треба да буде отпоран на влагу и да одржава еластичност како не би дошло до оштећења током демонтаже.